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展覽會運輸 你須知

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發布日期:2016-06-17 00:00 來源://www.nzbhpf.com.cn 點擊:

彩票有哪些 www.nzbhpf.com.cn 展品運輸大致可以分為三個階段:運輸策劃、去程運輸和回程運輸。每一個階段都有一些專業的要求。

展覽會運輸


一、運輸籌劃

運輸工作需要統籌策劃。運輸籌劃涉及運輸方式、運輸路線、運輸日程、運輸費用、運輸公司和代理等因素。

1. 運輸過程

復雜的運輸過程可以包括以下階段:參觀者將展品運至指定的集中地點,集體展出組織者理貨后將展品用陸運方式運到港口、機場或車站,然后用海運、空運或陸運(火車、卡車等)方式將展品運至目的地港口、機場或車站,然后用陸運方式將展品運至展臺,最后在展覽會結束后將展品運回,或者運往下一個展覽會所在地。

2. 運輸籌劃內容

(1) 調研

運輸籌劃之前首先要掌握各方面情況,這就需要進行調查研究。調研的范圍主要根據工作需要安排,可以包括:運輸公司、報關代理,交通航運條件,可能的運輸路線和方式,發運動和目的地,車船運輸設備,港口設備和效率、安全狀況,運輸周期和輪班、班車、航班時間及費用標準,發運地和展出地對展品和道具的單證和手續要求和規定。

如果是國際展覽,要了解本國和展覽會所在國的海關規定、手續、稅率、特殊規定以及展覽會所在國對展品進口和處理、運輸、保險等的規定和要求。了解展出地是否許可辦理臨時進口手續,以及免費進口宣傳品、自用品等。了解參展企業所在國和展覽會所在國是否都加入ATA公約,以便通過商會索取臨時進口表格并辦理有關手續,并要了解展覽會所在國對展品和道具的處理規定和手續:出售、贈送、銷毀、回運,要了解海關是否對展覽會有特別的規定,比如給予展覽會的配額。

大部分情況可以通過展覽會組織者了解,或者通過運輸公司或運輸代理了解。調研內容詳細一些為好。

(2)路線與方式

運輸路線與運輸方式有著密切的關系,常?;ノ齠ㄒ蛩?。

運輸路線最簡單的是門到門運輸。這里所指門到門運輸是將卡車開到參展企業所在地裝貨,然后直接開到展場卸貨的運輸方式,不是指將貨物交給運輸公司,由運輸公司安排運輸,在展場交貨的門到門運輸服務。

國際運輸路線最常使用的路線可以分為三段:第一段,從參展企業所在地將展品陸運到港口;第二段,從港口將展品海運到展覽會所在國的港口;第三段,從港口陸運到展覽會所在地。運輸費用通常也是這樣計算的。

展覽會運輸


運輸方式主要有水運(包括海運和內陸水運)、空運、陸運(包括火車運輸、汽車運輸等)、郵遞、快遞、自帶等。運輸方式也可以分為:集中運輸或分散運輸、專運等。集體運輸和分散運輸將在“集體運輸“一段中講述。各種運輸方式有著不同的優勢和劣勢。

水運

時間長,但是費用低。水運,尤其是海運可能是大型國際展覽的主要和經常使用的運輸方式。

空運

時間快,適于時間緊、貨物少、特殊貨物,比如生鮮產品等??趙朔延靡話惚冉細?,但是如果貨物少,只有幾小箱,費用可能更省?;蛘呋【嗬胝構萁?,陸運費便宜;而港口離展館遠,陸運費貴,計算總費用空運可能更便宜。但是在一般情況下盡量少用空運。

陸運

介于水運和空運之間。陸運可能是展覽運輸最廣泛使用的、不可缺少的方式。如果是安排漂洋過海的國際展覽運輸,會需要安排港口兩端即港口與參展企業所在地和港口與展覽會所在地的陸運;而更多的是國內展覽或大陸(比如歐美大陸)內的展覽運輸,只需要陸運。在歐美大陸,展覽運輸相當發達,展覽運輸常常是使用專用卡車進行門到門運輸,卡車在參展企業所在地裝貨運到展場卸貨。

散運

或稱一般貨運。運輸公司在倉庫收貨,拼裝發運。拼裝可能需要比較長的時間,但是收費比較低廉。

專運

運輸公司在倉庫收貨或到發運人指定地點收貨并將貨物直接發運到目的地,可以是一種門到門運輸服務。專運時間快捷一些,但是收費要高一些。

其他運輸方式,包括特快專遞,適于特急、小件物品。如果展品不多,很多參展企業愿意隨身攜帶。但要注意海關手續問題。

運輸路線和方式的選擇因素主要有:一是路程、距離遠近、時間、距離開幕式的時間、展品情況和特性(即數量、體積、重量)等;二是特殊要求,比如展品是否易腐,是否需要冷藏等;三是費用,包括運費和保險費等,保險費在運輸途中按時間增值計算,運輸貴重物品時,海運和空運的保險費大不一樣;最后還要考慮安全性。

運輸路線和方式的安排有一些原則,盡量將展品安排運到展覽現場,即安排門到門運輸或門到門運輸服務,盡量使用集裝箱或其他安全的運輸方式;盡量不要多次發運,爭取一次發運。發運批數多了容易造成混亂;盡量減少搬運次數,以降低破損率。如果可能,盡量避免轉船、轉運。

(3)日程

展品、運輸日程要盡早安排,以便能協調安排好一系列工作包括展品、道具、資料等展覽用品的籌備,使展品及其他展覽用品能在恰當的時間運抵目的地。

重要的展品、運輸日期有:展品開始征集、展品制作、展品備妥或集中日期(也稱作交箱日期)、安排運輸、辦妥單證手續日期、辦理手續日期、裝車日期、陸運發運日期(一般與裝車可同日)、裝船日期、海運發運日期、中轉日期、抵達目的港日期、運抵展覽會指定地點時間,以及回運和調運的日期等。

在確定展品運輸日程時,在大的方面,不僅要考慮運輸所需的時間,還要考慮展品、道具、資料等展覽用品準備所需的時間以及辦理有關單證和手續所需的時間并要協調好這些工作和時間。在細的方面,要考慮運輸公司的能力和信譽、裝卸貨的速度、運輸過程中可能的延誤包括發生故障、港口工人罷工、嚴重壓港等情況。

大型國際展覽會期間,港口或機場以及展覽會現場有時會出現積壓現象。如果是大型或重型展品,要通知有關部門在展品發運前將展品準備好,并提前安排運輸并在其他參展企業之前將大型和重型展品運抵展場。展品到達日期不宜過早,以免產生大筆倉儲費用;也不宜過晚,以免一旦出現延誤趕不上展覽會,損失更大。權衡之下,運輸時間適當留有余地為宜,多花倉儲費比晚運到、耽誤布置展出要好。

運輸方式和日程確定后,盡快作出具體安排比如定艙。另外要通知并監督所有有關方面協調做好工作,以免出現該發運了展品還未制作好等情況。

(4)費用

通常分為展品費用和運輸費用。展品費大多體現在正常的經營管理費用中,因此,大多不反映到展覽費用中。但是,展品運輸經理和展覽項目經理應當心中有數,在確切地計算展覽成本效益時需要考慮展品開支。

運輸費用在展覽開支中比較突出,通常分為運費(陸運、海運等)和雜費(裝卸、倉儲等)兩大類,統稱運雜費。細分內容有:發運地陸運費及雜費、發運地倉儲費、裝貨港港口勞務費、保險費、海運費、目的港港口勞務費、裝卸費、堆存費、港口至展館運費、裝卸費、空箱存放費、空箱回運費、運輸代理費、海關代理費等。與運輸有關的費用比如關稅、增值稅、銷售稅、所得稅、附加稅等往往也一并算入運輸費用。

運輸業是一個獨立的大行業,有著自己的專門用語和獨特計費方式。這些用語和計費方式容易使行外人迷惑,而運輸公司一般也不解釋。運輸費用一般包括一下內容:

運輸里程。遠則貴,但是越遠則平均里程越便宜,這是運費中最顯著也是最容易懂的因素。

勞務。運輸安排過程中需要的人力費用。

時間。運輸公司有正常運輸日程,正常收費。但是,如主運人需要加快運輸,運輸公司就需要做出專門安排,費用也將上升。比如,按規定貨運卡車每天只能運行800公里。如果時間緊,必須在一天內行1000公里以上,就必須安排兩個司機晝夜趕路,費用自然要多收。

運費的計算有很多方式:①按貨物性質劃分收費標準,比如農產品、輕工產品和電器產品收費就不一樣,后者要貴一些;②按貨物包裝劃分收費標準,比如裸裝貨物(家具等)、箱裸混裝貨物、裝箱貨物收費不一樣,前者要貴;③按貨物數量劃分收費標準,如幾箱貨和整車貨(往往半車貨也可以算作整車貨)收費不一樣,前者要貴;④運輸公司收費標準為尺寸重量計價,即貨物哪一方面數字大就按哪一方面收費。如果運泡沫塑料,就按尺寸收費,如果運鉛錠,就按重量收費。

在計算尺寸時,運輸尺寸不完全是按包裝箱計算,還需要考慮運輸箱(比如集裝箱)的尺寸。即使是尺寸一致的包裝箱,碼放在集裝箱內也不可能不完全占滿集裝箱的空間,四周和上部可能有多余空間。如果是尺寸不一致的包裝箱,浪費的空間就會更多。因此,運輸公司將按運輸箱計算尺寸,而不是按包裝箱的尺寸計算尺寸收費。作為參展企業,即發運人可能沒有專業知識或條件去計算、安排尺寸或重量,但是,可以根據展品、道具和運輸箱的尺寸設計出合理的、緊湊的包裝箱。

為了避免運輸公司任意收費,可以要求幾家公司報價,從數家報價公司中選擇一家。降低運輸費用還有其他一些方法,包括:安排好時間,盡量使用正常運輸方式,用定期班輪,避免使用加急運輸方式。如果展品、道具比較多,可以裝滿一個或幾個運輸箱。那么就可以考慮不使用包裝箱,以節省包裝和空間。雖然收費標準可能高一點,但是整體費用將節省。

如果展品運輸任務比較多,可以固定使用一家運輸公司,要求特別優惠。運輸公司在運量達到一定標準后會降低運輸收費。

如果可能,統一安排運輸,費用比分散運輸的平均成本低。

在簽訂有關運輸合同和服務合同前要明確費用標準。支付時,要逐一核對有關單證、項目、數據,確認無誤后再付款。如有錯誤則要求更改,巧立名目的款項要拒付。費用付清后最好索取“一切費用結清證明“。

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